Cumpărarea unei mașini second-hand începe cu verificarea motorului, mai ales atunci când vrei să eviți reparații costisitoare după achiziție. Aspectul exterior poate fi înșelător, iar un motor curățat recent poate ascunde urme de ulei sau alte probleme. De aceea, verificarea trebuie făcută atât cu motorul oprit, cât și în timpul funcționării.
Contează starea uleiului, lichidul de răcire, eventualele scurgeri, pornirea la rece, sunetele produse de motor și felul în care acesta funcționează după ce ajunge la temperatura normală. O verificare atentă îți poate oferi indicii importante despre întreținerea mașinii și despre lucrările care ar putea fi necesare în perioada următoare.
Verificarea motorului înainte de pornire
Ideal este să vezi mașina cu motorul rece. Poți cere proprietarului să nu pornească mașina înainte să ajungi, deoarece pornirea la rece oferă informații pe care un motor deja încălzit le poate ascunde.
Ridică capota și începe cu o inspecție vizuală. Motorul trebuie analizat pentru urme de ulei, antigel sau alte lichide. O zonă umedă în jurul capacului de supape, al garniturilor sau al altor componente poate indica o scurgere care trebuie investigată.
Verifică nivelul uleiului și aspectul acestuia. Uleiul foarte negru nu înseamnă automat că motorul are o problemă, mai ales la un motor diesel, însă particulele metalice, mirosul puternic de combustibil sau aspectul neobișnuit merită verificate.
Și capacul vasului de expansiune trebuie privit cu atenție. Lichidul de răcire trebuie să aibă un aspect normal pentru tipul folosit de producător. Urmele uleioase în vas, depunerile neobișnuite sau pierderea evidentă de lichid pot indica probleme ale sistemului de răcire.
Uită-te și la curele, furtunuri și conexiuni. Furtunurile foarte îmbătrânite, crăpate sau umflate pot necesita înlocuire. În același timp, verifică zona din jurul motorului pentru urme de intervenții recente.
Un compartiment motor excesiv de curat nu este neapărat un avantaj. Dacă motorul a fost spălat înainte de vânzare, unele scurgeri pot fi mai greu de observat. Mai util este să urmărești dacă există urme proaspete după ce motorul funcționează.
Ce trebuie urmărit după pornirea motorului
Prima pornire este una dintre cele mai importante etape. Motorul ar trebui să pornească într-un timp rezonabil și să își stabilizeze turația fără oscilații puternice.
Ascultă motorul câteva minute. Un zgomot ușor diferit între motoarele pe benzină și cele diesel este normal, însă bătăile metalice, ticăitul puternic sau zgomotele care cresc odată cu turația trebuie investigate.
Fumul evacuat pe eșapament oferă și el informații. O cantitate redusă de vapori la pornire poate fi normală în anumite condiții, mai ales pe vreme rece. În schimb, fumul persistent și dens poate indica probleme care țin de ardere, ulei, sistemul de alimentare sau alte componente ale motorului.
La un motor diesel, urmărește în special pornirea la rece, stabilitatea ralantiului și comportamentul în primele minute. La motoarele moderne, sistemul de injecție, turbina, filtrul de particule și supapa EGR pot influența semnificativ costurile de întreținere.
La un motor pe benzină, acordă atenție ralantiului, pornirii și răspunsului la accelerație. Un motor care tremură, pierde turație sau reacționează cu întârziere poate avea probleme la aprindere, alimentare sau admisie.
Verifică și martorii din bord. La pornire, mai multe lumini de avertizare se aprind temporar, apoi se sting. Dacă un martor rămâne aprins după pornirea motorului, este necesară o verificare suplimentară.
Merită să urmărești și temperatura motorului. După ce ajunge la temperatura normală de funcționare, aceasta ar trebui să rămână stabilă. Creșterea excesivă a temperaturii poate indica probleme la sistemul de răcire, termostat, pompă de apă sau alte componente.
Verificarea în timpul testului de drum
O mașină second-hand trebuie verificată și în mers, deoarece unele probleme apar doar atunci când motorul este solicitat. Începe cu accelerații progresive și urmărește felul în care răspunde motorul.
Motorul trebuie să tragă uniform, fără întreruperi sau pierderi bruște de putere. Dacă accelerația este însoțită de vibrații, fum excesiv, zgomote neobișnuite sau răspuns întârziat, este indicată o verificare într-un service.
La motoarele turbo, urmărește comportamentul turbinei. O pierdere evidentă de putere, un fluierat neobișnuit sau fum excesiv pot indica probleme care pot deveni costisitoare.
După testul de drum, ridică din nou capota. Uită-te dacă au apărut scurgeri, mirosuri de ulei încins sau lichid de răcire și verifică eventualele urme proaspete din compartimentul motor.
Un pas foarte important este diagnoza electronică. O scanare cu un tester poate identifica erori memorate în calculatorul mașinii și poate oferi informații despre sistemele motorului. Totuși, diagnoza trebuie privită ca parte a verificării, nu ca singura metodă de evaluare.
Pentru o mașină pe care intenționezi să o cumperi, o verificare într-un service independent este una dintre cele mai bune investiții. Un mecanic poate verifica presiunea, eventualele scurgeri, starea componentelor auxiliare și poate observa probleme care nu sunt evidente pentru un cumpărător.
Mai pot fi verificate, în funcție de motor și model:
- compresia cilindrilor;
- presiunea uleiului;
- injectoarele;
- turbina;
- sistemul de răcire;
- distribuția;
- filtrul de particule la motoarele diesel;
- eventualele erori stocate în calculator.
Istoricul de service completează verificarea tehnică. Facturile, schimburile de ulei, lucrările la distribuție și intervențiile importante pot arăta cât de bine a fost întreținut motorul. Kilometrajul trebuie analizat împreună cu istoricul mașinii, nu separat.
O verificare atentă a motorului îți permite să iei decizia pe baza stării reale a mașinii și a costurilor care pot apărea după cumpărare. Un motor bine întreținut pornește ușor, funcționează uniform, își păstrează temperatura normală și nu prezintă scurgeri sau zgomote suspecte.
Cel mai sigur mod de a cumpăra o mașină second-hand este să verifici motorul la rece, să faci un test de drum și să mergi cu mașina într-un service înainte de semnarea actelor. Câteva ore petrecute pentru aceste verificări pot economisi mult timp, bani și probleme după achiziție.